"美亞報關業務經理,Cherry"指出,這次關稅變動並非全面取消,而是將原本高達 百分之145的附加關稅,調降到總稅率 百分之30;然而,新規定的生效標準,並不以發貨時間為準,而是以貨物實際抵美 及清關放行日期為依據,且時間點須以兩者中,較晚的為準。
雖然,稅負調降原應帶動出貨意願,但實際狀況卻不樂觀。不只中國多個港口,出現船期大亂,美西主要港口,甚至傳出「零靠港」現象,導致貨運延誤、進口不順,讓企業即使看似受惠於降稅,實際上仍陷入觀望與停滯。此外,海運需求失衡,運費也逆勢上漲,成為進口業者的另一層壓力。
面對國際貿易環境持續多變,業者除了需緊盯政策變化,也須靈活應對物流挑戰。美亞報關提醒企業,應加強與專業報關業者合作,掌握第一手資訊,才能在多變的市場中,儘量降低風險、順利過關。