美國與加拿大相互出手施壓，讓雙方貿易衝突進一步升高。不過經濟學者分析，目前這場貿易戰對美加兩國整體經濟造成的直接衝擊仍相對有限。

外媒記者分析指出：「加拿大關稅影響 200 億美元的美國製造商品，這是一個很大的數字。不過我也要指出，美加兩國擁有全球最密切的貿易關係之一，因此這筆金額占加拿大每年從美國進口商品總額不到 10%。」

高額關稅接連上路 影響貿易額占比不高 主要原因在於目前被課徵高額關稅或禁止進口的商品，只占兩國龐大貿易的一小部分。美國從 8 月 22 日起對加拿大紅酒、水泥等數百項商品加徵 50% 的關稅，總值約 276 億美元；而加拿大在 9 月 8 日起對 700 多種美國商品祭出對等反制，規模則是相當於 200 億美元。

不過美加每年的商品和服務貿易規模接近 9 千億美元，相較之下，雙方課稅涵蓋的貿易額還是有限，因此對兩國整體經濟不至於造成重大打擊。但真正值得關注的是下一步會不會擴大到核心的供應鏈。

外媒報導補充：「這場貿易戰持續升級，川普總統也在真實社群上表示，指示美國總務管理局，也就是 GSA，全面禁止加拿大產品參與美國政府採購合約。」

關稅擴大至進口禁令 川普再出手施壓加國 就在加拿大反制關稅生效前夕，川普更放話威脅禁止加拿大飛機製造商龐巴迪在美國銷售噴射機。隨後又再出手，宣布從 9 月 29 日起，禁止部分加拿大酒類、汽機車和乳製品進口，這也顯示美方的施壓手段已經不只是加徵關稅。

更值得注意的是，川普 8 月宣布從 2027 年 1 月 1 日起，將加拿大汽車、卡車、汽車零組件以及鋼鐵等產品的關稅提高到 50%。

加拿大汽車製造商協會執行長馬凌諾斯基表示：「加拿大是美國最大的汽車出口市場，大約 40% 的美國汽車出口都是銷往加拿大。所以他們是我們最大的客戶，同時我們也是他們最大的客戶。」

美加汽車供應鏈緊密 核心產業恐成新戰場 由於美加汽車供應鏈高度整合，零組件可能多次跨越美加邊境。一旦美國進一步對加拿大汽車及零組件大幅加稅，衝擊就可能從特定商品擴大到整個北美製造業，衝擊恐怕就不再只是商品價格上漲這麼簡單。