▲ 新北一名騎士日前行經樹林車站前，因科技執法被認定未停讓行人，收到1200元罰單。（圖／東森新聞）

新北一名騎士日前行經樹林車站前，因科技執法被認定未停讓行人，收到1200元罰單。騎士質疑當時自己是綠燈直行，行人則是紅燈、站在斑馬線上未通行，認為未停讓行人的判定標準與交通裁決方式仍有改善空間，也引發科技執法、斑馬線與行車安全之間的討論。

科技執法開罰1200元 騎士質疑綠燈也遭罰

這起事件發生在7月中，地點位於新北樹林車站前。現場設有前方路口科技執法標誌，取締項目包括違規停車與未停讓行人。畫面中，行人往前走幾步準備通過馬路，看到機車騎來後停下，等到車輛通過後才繼續行走，事後騎士則收到未停讓行人的罰單。

挨罰未停讓行人騎士表示，當時自己是綠燈直行，行人則是紅燈停止，若車輛在綠燈時臨時停下讓行人，可能造成後方車輛追撞，加上行人沒有要往前通行，因此才直接騎過。

騎士申訴遭駁回 裁決處認定未停讓違規

騎士後續提出申訴，不過市府交通事件裁決處回覆指出，雖然科技執法畫面沒有拍到紅綠燈號誌狀況，但依據道路交通管理處罰條例第44條第2項，當行人穿越道上有行人穿越時，車輛都應停讓。裁決處認定，騎士當時未停讓，且距離行人不到三個枕木紋，因此違規屬實，維持舉發。

對此，挨罰未停讓行人騎士表示，若行人是闖紅燈，即使如此，駕駛人仍會選擇讓行人通過，以免發生事故；但若行人處於紅燈靜止狀態、沒有要前行，就不應該被認定有停讓問題。

資深交通分隊長表示，不論車輛或行人當時是紅燈、綠燈，只要行人站上斑馬線，車輛經過就應該停讓；至於有爭議的案件，警方會盡量避免舉發。

行人紅燈站斑馬線 交通安全判定引討論

實際觀察該路口，確實有不少行人在等紅燈時站在斑馬線上，也有行人直接闖紅燈過馬路。現行法規如何在駕駛人與行人安全之間取得平衡，以及科技執法與交通裁決的認定標準是否需要進一步檢視，持續受到關注。