美國柴油出口一旦踩煞車，預估將有上百萬桶供應中斷，全球可能要付出高昂代價。

美國不只自己產油，還是全球重要的柴油出口大國，每天出口大約 130 萬到 150 萬桶柴油和其他餾分油。墨西哥、拉丁美洲以及歐洲都是重要買家，尤其近年受到俄烏戰爭和中東局勢影響，歐洲對美國柴油的依賴更深，讓美國柴油成為全球能源市場的重要活水。

CSIS 能源顧問布克表示：「煉油廠並不是只生產柴油，它們會同時生產一系列不同的燃料。所以一旦降低煉油量，其他燃料的供應也會跟著變少。」

柴油出口禁令短期利多 煉油減產恐影響其他用油

但如果美國突然把柴油出口的管道關起來，短期來看，美國國內可以先嘗到甜頭。原本要送出國的柴油留在國內，供給增加，柴油價格有機會暫時下滑，農民、卡車司機和物流業者都能稍微喘口氣。

不過這個好處可能只是短暫的，因為柴油囤多了，煉油廠也沒地方放，最後可能被迫減少煉油量。問題來了，汽油和航空燃油也會跟著減產，汽油價格反而可能越燒越貴。

CSIS 能源顧問布克指出：「如果煉油廠不能維持這麼高的運轉量，他們其他國家購買的美國原油也會減少。我們看到歐洲天然氣油期貨價格出現變化，價格上漲。」

美國柴油出口若中斷 全球供應吃緊物價恐再漲

至於全球市場，衝擊恐怕更直接。美國一天少掉上百萬桶柴油出口，許多地區都得急著尋找替代貨源。但全球煉油產能本來就吃緊，大家搶著買，價格自然容易被推高。

柴油一漲，運輸、製造業成本跟著增加，最後連食品和日用品都可能感受到壓力。也就是說，美國一旦關上出口大門，影響的恐怕不只是油輪少跑幾趟，而是全球柴油供應版圖都可能跟著重新洗牌。