▲ 台北市長蔣萬安提出規劃遷移松山機場，對此，民進黨台北市長參選人沈伯洋也提出質疑。（圖／東森新聞）

台北市長蔣萬安今（8）日拋出松山機場遷移構想，規劃將機場及周邊約300公頃土地重新利用，打造台北AI園區，並結合住宅及公園等都市發展。對此，民進黨台北市長參選人沈伯洋也提出質疑，松山機場遷建已經是討論多年的議題，蔣萬安從立委到市長已經接近10年，過去究竟針對松機遷建做了哪些準備，以及為何如今選前7週突然提出相關政策。

蔣萬安拋300公頃構想 喊話打造台北AI園區

蔣萬安今天宣布規劃松山機場遷移，並提出將機場及周邊約300公頃土地重新規劃，打造「台北AI園區」。蔣萬安表示，當產業希望加碼投資時，台北卻面臨「無地可給」的問題，因此未來若要承載AI產業發展，需要具備足夠大的土地面積，同時又必須鄰近市中心，松山機場及周邊300公頃土地因此成為他認為值得推動的選項。蔣萬安也提到，過去曾有輝達考慮松南營區，因此若松山機場未來遷移，市府願意與中央合作，整合松南營區及松山機場南側土地，規劃全新的台北AI園區。

蔣萬安：配套條件已成熟

蔣萬安指出，松山機場長期存在航高限制，也讓機場東西兩側部分區域受到建築高度及都市發展限制。如果未來松機遷移，相關限制有機會解除，市府估計約570公頃老舊區域的都市發展空間可望重新被檢視。至於機場遷移後的航空運輸需求，蔣萬安認為相關配套已逐漸成熟。他指出，目前透過五楊高架及桃園機場捷運，台北前往桃園機場約36分鐘；桃園國際機場第三航廈預計2027年啟用，第三跑道則預計2033年完工，未來航空運能可望支應原本部分松山機場的運量需求。蔣萬安因此認為，松山機場遷移已經討論10多年，如今AI產業快速發展，加上相關交通及機場建設逐步到位，推動條件與過去相比已經有所不同。

沈伯洋：遷建不是新議題、10年來做了哪些準備？

面對蔣萬安提出松機遷建構想，沈伯洋表示，松山機場遷建一直都是各政黨討論多年的議題，過去包括前台北市長參選人姚文智、吳怡農等人也曾提出相關主張。沈伯洋指出，松山機場遷建不只是土地及都市發展問題，也牽涉軍事用途等議題，因此並非單純決定搬遷就能立即執行。他進一步表示，松山機場所在區域過去也是蔣萬安擔任立委時的選區之一，從蔣萬安擔任立委到如今擔任台北市長，時間已經接近10年，因此他想知道，這段期間蔣萬安究竟為松機遷建做了哪些準備。

選前7週拋2033年政策 沈伯洋：為何現在提出？

沈伯洋認為，距離選舉只剩約7週，此時提出一項預計要到2033年完成的政策，自然會引發外界關注。他指出，過去蔣萬安在相關議題上的態度，與如今提出松機遷建構想似乎有所不同，過去也曾認為其中存在許多需要解決的問題，因此希望了解這次政策轉變的原因。不過沈伯洋也強調，無論如何，能夠讓選舉回歸市政討論是好事。如果松山機場遷建成為辯論題目，他也樂見雙方就這項重大都市發展議題充分討論。