▲ 蔣萬安和沈伯洋隔空交火。（圖／東森新聞）

沈伯洋的「市民大道城市縫合計畫」越來越具體，三大模擬基地曝光，計畫活化橋下空間，但北市府接連拋出五大質疑，從交通安全、噪音空汙，到4至5億元經費從哪裡來，通通打上問號。蔣萬安呼籲請「務實可行」，雙方隔空交火。

市民大道縫合計畫

沈伯洋計畫點亮市民大道，第一站選在華山，附近有三創及光華商場，非常適合規劃成動漫IP基地。他也希望透過空中廊道串聯市民大道兩側的公園，活化整體空間。

蔣萬安質疑可行性

沈伯洋正式投入選戰，提出的市民大道「縫合」計畫越來越具體，選定華山、市民八德及市民敦化三處模擬基地，引發熱議。《EBC東森新聞》實際來到現場，進入他的想像。

沈伯洋構想在懷生國小陸橋旁設置一整排階梯，讓民眾坐在階梯上欣賞前方廣場的劇團表演，將空間打造成露天舞台。沈伯洋主打將空間還給市民，但計畫是否可行？台北市長蔣萬安也提出看法。台北市長蔣萬安強調，任何意見都應以務實可行為原則。

蔣萬安一句「務實可行」，背後卻有五大質疑。首先是交通安全，增加立體設施恐怕衝擊原有車流，加上噪音與空汙問題仍待解決，對縫合計畫的可行性存有疑慮。民進黨台北市長候選人沈伯洋指出，噪音問題可以透過建築設計討論並解決。他以建國高架橋下的花市為例，認為不一定會受到噪音影響。他說明，縫合空間的方式是設置空中廊道，由於車流仍在下方行駛，因此不會影響交通。

4至5億經費受質疑

蔣市府繼續提出質疑，認為城市建設不能只靠示意圖，包括無障礙通行空間如何規劃、消防救災與機電安全是否經過專業評估，以及預估4至5億元的經費從哪裡來，都需要進一步說明。沈伯洋說明，12日公布的僅是示意圖，實際設計仍須經過競圖、競標，並徵詢市民意見，因此最終呈現的樣貌可能有所不同。他也澄清，所提到的一年至一年半，指的是施工時間。

到底能不能把空間還給市民，恐怕得先回應蔣市府的重重質疑。